Диагностика и ремонт ходовой: процесс выполнения на СТО

Иллюстрация / Фото: turbosto.com.ua

Одной из наиболее уязвимых и чувствительных к агрессивным факторам частей автомобиля является подвеска. На ее состоянии негативно сказывается неаккуратная езда по некачественным дорогам, в суровых погодных условиях.

Ходовая состоит из множества запчастей, которые периодически выходят з строя и требуют замены. Чтобы избежать больших расходов на ремонт, необходима регулярная диагностика ходовой — на TurboSTO ее проведут на высокоточном оборудовании.

Когда нужно обращаться в автосервис

Часто водители игнорируют первые сигналы, сообщающие о неисправностях. Если обратиться на СТО слишком поздно, ремонт может обойтись очень дорого. Профессиональная компьютерная диагностика на современном оборудовании понадобится, если вы замечаете такие признаки:

• прямолинейное движение нарушено без воздействия на руль;
• при торможении или разгоне авто уклоняется от курса;
• подвеска стала более жесткой, во время езды сильно ощущаются неровности дороги;
• в ходовой слышны нехарактерные звуки;
• во время совершения маневра машина сильно раскачивается, чувствуются вибрации.

О проблемах с ходовой судят и по затрудненному рулевому управлению, неравномерному износу шин, нестабильному торможению, разгону.

Все эти признаки сильно влияют на комфорт и безопасность при вождении. Поэтому при появлении даже одного из них стоит обратиться к специалистам СТО. На TurboSTO есть все необходимое для оперативной проверки. По ее результатам мастера точно определят проблему и рассчитают стоимость ремонта.

Как проводится диагностика

Комплексная проверка включает несколько этапов, при проведении которых получается точно определить состояние ходовой. Сначала специалист тщательно осмотрит все комплектующие, обратит внимание на степень износа или повреждения пружин, рычагов, пневматических элементов, торсионов.

Следующий этап — проверка шаровых опор, также требуется убедиться в отсутствии лишнего люфта шарниров. После этого в процессе диагностики:

• оценивают состояние сайлентблоков — при этом необходимо визуально осмотреть, нет ли трещин;
• проверяют герметичность амортизаторов, верхние опоры и осевой люфт штока;
• определяют работоспособность стабилизаторов с тягами и втулками;
• анализируют, насколько сильно изношены запчасти тормозной системы;
• проводят осмотр комплектующих трансмиссии и привода.

Также процедура включает полную диагностику деталей системы рулевого управления. Результаты оформляют в виде списка, в нем будут указаны запчасти, требующие замены и необходимые для восстановления работы. Владелец видит и понимает реальную картину еще до реконструкции — это возможность избежать переплат.

Процесс восстановления ходовой авто

После диагностики, как правило, необходима замена изношенных или поврежденных деталей подвески. Это могут быть амортизаторы, пружины, рессоры, балка, рычаги. Периодически также устанавливают новые пыльники, шаровые опоры, полуоси, подушки коробки передач, двигателя и прочие запчасти.

Замена деталей — не единственная процедура, которую проводят в рамках ремонта. К процессу подключаются квалифицированные механики, они выполняют слесарные работы, в частности:

• регулируют углы установки колес;
• восстанавливают резьбовые соединения;
• устраняют люфты.

При этом специалисты TurboSTO строго придерживаются регламентов и требований автопроизводителей. У компании есть свой склад запчастей, поэтому все необходимые детали всегда в наличии. Покупку тех или иных комплектующих согласовывают с владельцем, чтобы подстроиться под его бюджет.

На автосервисах TurboSTO используют запчасти только от официальных дистрибьюторов, это одна из гарантий эффективного восстановления. Ждать завершения ремонта долго не придется, ведь все работы выполняются в одном месте.

На установленные комплектующие и выполненные работы распространяется официальная гарантия. Сотрудничество с TurboSTO обеспечит долгий срок службы ходовой части вашего авто.

Дмитрий Вовчок / nomid
Главред ATinform