Судостроение США в «катастрофическом состоянии», а Китай демонстрирует сумасшедшие темпы, — CSIS

Фото: Getty Images

Американскую коммерческую судостроительную отрасль почти не видно на фоне китайской, а со временем ситуация может стать еще хуже. Об этом в своем отчете пишет Центр стратегических и международных исследований (CSIS).

Как сообщается, в 2024 году верфи США построили лишь пять крупных океанских торговых судов общей валовой вместимостью в 76 000 брутто-тонн. В то же время, в Китае за прошлый год только одна государственная корпорация CSSC построила 250 судов на 14 000 000 брутто-тонн.

Специалисты отмечают, что Китай демонстрирует чрезвычайные темпы роста в мировом коммерческом судостроении. Доля страны на мировом рынке выросла с 5% в 2000 году до более 53% в 2024 году. Южная Корея и Япония - два других заметных игрока в этой области - за тот же период уменьшили свою совокупную долю с 74% до 42%.

Эксперты добавляют, что доля КНР будет только расти, ведь судостроители будут вкладывать полученные деньги в расширение своих производственных мощностей.

На возможности судостроения стоит смотреть, как на производственные мощности двойного назначения. Эта проблема особенно актуальна для США, ведь Военно-морские силы КНР уже имеют номинально больше кораблей, чем флот Соединенных Штатов.

Еще в 2019 году западные СМИ сообщили, что ВМС КНР достигли "психологической отметки" в 300 кораблей различного назначения, превзойдя Военно-морские силы США более чем на десять боевых единиц.

Ирина Скиба / Skibair
Журналист ATinform