Европейские ученые хотят превращать томатные отходы в авиатопливо

ATinformНаука 19.12.2025 в 07:26 191 Обсудить

Фото: Getty Images

В проекте ЕС ToFuel предлагают производить устойчивое авиационное топливо из отходов переработки томатов

Европейские ученые запустили проект по превращению отходов от переработки томатов в экологическое авиационное топливо. Инициатива имеет целью сократить выбросы углерода в авиации и одновременно создать экономическую ценность из сельскохозяйственных остатков, которые обычно выбрасывают или сжигают, пишет Interesting Engineering.

Исследование поддерживает Европейский Союз, а координирует его Грацкий технологический университет (TU Graz) в Австрии. Четырехлетний инновационный проект ToFuel направлен на создание безотходного и климатически нейтрального биоперерабатывающего завода. Кроме устойчивого авиационного топлива (SAF), он предусматривает производство побочных продуктов - удобрений, кормов для животных и пищевых масел.

По оценкам руководительницы проекта Марлен Кинбергер, томатные отходы, которые образуются в ЕС, могли бы покрыть до 3% потребностей Европы в устойчивом авиационном топливе до 2030 года. Это значительный показатель, учитывая то, что помидоры являются вторым по объемам потребления овощем в мире после картофеля. Только страны ЕС ежегодно производят около 17 мегатонн томатов. Переработка такого количества приводит к накоплению большой биомассы - листьев, стеблей, кожуры, семян и непригодных плодов.

В рамках проекта исследователи тестируют два технологических подхода. Первый базируется на экструзии: биомассу нагревают и сжимают, после чего резко снижают давление, разрушая клеточную структуру растений. Подготовленный материал проходит ферментацию, во время которой микроорганизмы превращают его в липидные масла, пригодные для производства топлива.

Второй подход - гидротермальное сжижение, которое позволяет превращать влажную биомассу в биомасло и биоуголь при высоких температурах и давлении. Полученный продукт дополнительно очищают от азотсодержащих соединений, которые могут мешать синтезу авиационного топлива.

Этапы очистки и фракционирования разрабатывают совместно ученые из TU Graz, Загребского университета и Национальной энергетической лаборатории Португалии. Финальное преобразование липидов и биомасла в топливо, которое соответствует международным стандартам, осуществляют по технологии HEFA в Техническом университете Леобена. Этот метод уже широко используется для производства авиатоплива из растительных и переработанных жиров.

По словам Кинбергер, ключевая цель команды - сделать такое топливо конкурентным по цене: устойчивый авиационный керосин должен быть не только экологичным, но и экономически целесообразным. В течение проекта обе технологии планируют масштабировать до допромышленного уровня и оценить их экологический, экономический и социальный эффект. Дополнительным преимуществом может стать появление новых источников дохода для предприятий пищевой промышленности.

Проект ToFuel официально стартует 1 января 2026 года. К нему присоединятся 11 партнеров из семи европейских стран, а общий бюджет инициативы составляет 3,5 миллиона евро.