Война с Ираном привела к дефициту нефтяных танкеров — СМИ

Фото: Getty Images

Война США с Ираном и остановка обходного нефтепровода Саудовской Аравии привели к глобальному дефициту судов для перевозки сырой нефти. Об этом сообщает издание The Wall Street Journal.

В сентябре атаки беспилотников остановили работу саудовского обходного нефтепровода Восток–Запад. Это заставило поставщиков перенаправить большие объемы сырой нефти обратно через Ормузский пролив, а также существенно увеличило нагрузку на танкерный флот.

Суда вынуждены совершать более длинные маршруты или работать в режиме челночных перевозок, что выводит их с рынка на более длительное время.

Внезапный дефицит крупнотоннажных танкеров для перевозки сырой нефти (VLCC) поднял стоимость транспортировки до исторических показателей: 26 долларов за баррель, или примерно четверть стоимости сырой нефти по текущей рыночной цене, хотя ранее логистика составляла лишь незначительную часть затрат.

Из-за постоянных атак поддерживаемых Ираном боевиков-хуситов корабли под флагом Саудовской Аравии также прекратили транзит через Баб-эль-Мандебский пролив, который соединяет Красное море с Аденским заливом и ныне контролируется хуситами.

По данным источников WSJ, компания Saudi Aramco пытается восстановить работу нефтепровода. Однако, согласно данным сервисов отслеживания движения судов, после атак в порту Янбу на Красном море не было загружено ни одного танкера.

Aramco уже предупредила европейских и азиатских клиентов о задержках или отмене поставок на сентябрь и октябрь. Компания ведет переговоры с клиентами в Азии по передаче нефти путем перегрузки с судна на судно у побережья Омана.

По данным аналитиков Kpler, после атаки на трубопровод из Ормузского пролива вышло около десятка танкеров класса VLCC, загруженных 24 миллионами баррелей сырой нефти с главного отгрузочного терминала Рас-Таннура.

Карпова Рада
Журналист ATinform