Как снять ступицу колеса

Иллюстрация / Фото: из открытых источников

Многие автовладельцы, которые не против выполнить небольшую механическую работу своими руками, сердятся, когда дело касается ступичных подшипников. Обычно это происходит из-за того, что замена или переупаковка ступичных подшипников требует снятия ступицы колеса, что не нравится многим механикам-любителям. На самом деле процесс относительно прост.

Ступицу колеса предлагает интернет магазин автозапчастей massive.ua. Огромнейший выбор в каталоге ресурса. Помимо автозапчастей, инструментов, есть рабочие жидкости и автоаксессуары, автомобильная химия.

Консультанты помогут с выбором. Быстрое оформление заказов. Высокий сервис обслуживания клиентов.

Шаг 1. Снимите колесо и тормозной суппорт в сборе и отложите их в сторону, чтобы освободить рабочее пространство вокруг ступицы. Вы можете использовать проволочную подставку для поддержки суппортов, чтобы не повредить шланг.

Шаг 2. Найдите небольшую круглую крышку в центре ступицы. Вставьте отвертку с плоской головкой под край крышки и снимите ее со ступицы.

Шаг 3. Используйте отвертку и / или плоскогубцы, чтобы вытащить шплинт из шлицевой гайки в центре ступицы.

Шаг 4. Используйте один из больших гаечных ключей, чтобы снять шлицевую гайку ступицы. Возьмитесь за переднюю часть ступицы одной рукой, а ступицу другой рукой, а затем потяните ее прямо на себя, пока она полностью не вытащится.

Как проверить узел подшипника ступицы колеса

Первый шаг — проверить источник любого незнакомого шума. Обычно это вызвано дорожными условиями, такими как недавно заасфальтированные дороги или неровные дороги, которые могут вызывать необычный и громкий шум. Например, недавно вымощенная поверхность может иметь серию небольших вмятин, которые будут производить непрерывный глухой гул. Дизайн протектора, состав и характер износа автомобильных шин могут быть еще одним источником незнакомого шума. Необычный износ обычно вызван недостаточным вращением шин, перекосом, неправильным давлением или изношенными деталями подвески.

После устранения шума, вызванного дорожными условиями, конструкцией шины и характеристиками износа, пришло время более детально осмотреть узел колеса и узел подшипника ступицы колеса. Перед проверкой узла подшипника ступицы убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты. Выполните ручную проверку вращения колеса. Затем возьмитесь за колеса в девять и три часа. Толкайте, качая, и тяните, вращая колеса.

Выполните ту же процедуру для второй проверки, зафиксировав колеса в положениях 12 часов и 6 часов. Вдобавок послушайте и почувствуйте грубость. После завершения всех предварительных проверок более внимательно осмотрите узел подшипника ступицы.

Если вас интересует цена автодома https://carfast.express/auction/vehicle_type-R, обратитесь к представителю Carfast.express. Проконсультируют по любым вопросам, касающимся выбора, покупки и доставки иномарок из США в Украину. Только сотрудничая с импортером, они могут достичь наиболее выгодной сделки.

Дмитрий Вовчок / nomid
Главред ATinform